- O dono do garimpo é o
proprietário das terras auríferas, do garimpo;
- O dono da PC ou PCzeiro é o
proprietário ou o responsável pelo leasing das Pás Carregadeiras (PC)
- O tratorista é o operador da máquina
PC
- Pista: Cavação de mais ou menos
50m de comprimento por 15 m de largura e de 1 a 7m de profundidade num aluvião
mineralizado
- Par de máquinas: dois motores
MWM para desmontar hidraulicamente o cascalho mineralizado subjacente ao
estéril. Vêm acompanhados de mangueiras, maracas e bombas.
O dono do garimpo paga três
gramas de ouro por hora (leitura no horímetro) ao dono da PC
O tratorista recebe R$ 35,00 por
hora, sendo R$ 17,50 do dono do garimpo e 17,50 do dono da PC; essa forma de
pagamento pode variar sendo do dono do garimpo ou do dono da PC, mas se variar
vai influir nos demais acertos.
Os quatro trabalhadores que
manobram o par de máquinas depois da PC terem descapeada o estéril recebem 15%
da produção do ouro da pista
Uma pista demora em média 15 dias
para ser aberta e o ouro retirado
Cada trabalhador paga quatro gramas
de ouro por mês para a cozinheira, além de pagar pela lavagem de roupas, ou
seja, a cozinheira é empregada dos trabalhadores e assina um contrato com
estes, isentando os donos do garimpo e da PC do vínculo empregatício..
O dono da PC assume a manutenção
da máquina. Se esta parar, para também o faturamento. Portanto é melhor ter
peças de reposição.
Os pares de máquinas que tiram o
cascalho com todos os apetrechos são do dono do garimpo;
A alimentação para todos é da
responsabilidade do dono do garimpo, com tudo de bom e do melhor.
A bebida é vendida pelo dono do
garimpo a preço multiplicado, mas só de sábado após meio dia ate domingo ate
meio dia;
O diesel é da responsabilidade do
dono do garimpo e representa o maior custo (220 litros por dia por PC) e 120 litros
por dia para o par de máquinas.
O dono da PC se responsabiliza
pelo custo de entrada da PC ate o garimpo. O dono do garimpo se responsabiliza
pela saída da PC ate o seu ponto de partida (Itaituba)
As produções das pistas são
variáveis, mas uma pista com produção de 500gr de ouro vai dar a seguinte equação.
500 gr -15% = 425 gr de saldo –
3gr*8 horas *10 dias uteis= -240 gr para o dono da PC, sobra 210 gramas para o
pagamento do diesel (120gr) e para a comida (30gr). Sobra 50 gr para as
despesas gerais e o lucro eventual
Das variáveis da equação
Teor das pistas.
Profundidade do cascalho nas
pistas que diminua ou aumenta horas de PC e consumo de diesel.
Acesso que influi no preço final do
diesel no local de trabalho; se o diesel entrar por avião a razão de R$ 60
centavos por litro de diesel nos voos de pernas (voos curtos a partir das
pistas de pouso acessíveis por estradas), ou diretamente por estrada.
A quantidade de pistas de PC possíveis
de ser lavradas, ou seja, largura e comprimento da aluvião é também uma
variável, pois influi no rateio dos custos fixos, podendo colocar diversas PC
diluindo o custo administrativo e aumentando o tempo de permanência e o custo
de entrada e saída das PC
A variável legal: legalizações
por PLG´s, meio ambiente, que é 100% do dono do garimpo e que é obedecida só
nos itens mais baratos como recolhimento do lixo, banheiros, retortas, etc..
A variável administrativa: a
indispensável matemática do decimo de grama, contando tudo para evitar prejuízos.
Conclusão: a sobrevida do garimpo depende do teor de ouro e de uma
rígida administração contábil.
2 comentários:
A conta esta errada:
RECEITA = 500 GR = R
Pcezeiro 0,3/2 = 0,15x 8horas x 10 dias= 12 gr = pcz
Taxa da PC 3gr x 8 hrs x 10 dias = 240 gr = PC
Diesil 120 gr = Ds
Comida 30 gr Cd
Garimpros meia praça 15 % = 75 gr Gmp
Saldo = R – ( pcz + PC + Ds + Cd + Gmp)
Saldo = 500 – ( 12 + 240 + 120 + 30 + 75)
Saldo = 500 – 477 = 23 gramas.
Na recuperação ambiental o volume de capeamento a ser devolvido ao buraco é o mesmo que foi retirado, por conseqüência, a despesa de PC, Pcezeiro, diesil é semelhante.
Recuperação = Pcz + Ds + PC = 12 + 240 + 120 = 372 gr
Prejuizo = 23 – 372 = 349 GRAMAS DE PREJUIZO
Ainda tem quem acredite que garimpeiro fará recuperação.
EU NÃO
Fernando Lemos
Quando o trabalho é bem planejado, não ha necessidade de gastar a mesma quantia em diesel ao tapar a pista, pois tapa-se a pista anterior que esta ao lado, ou seja a PC trabalha entre duas pista, numa ela retira o esteril, na outra ela encha com a mesma pazada. infelizmente não é todo mundo que trabalha assim.
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